Пересечение границы на железной дороге Азербайджан–Грузия ускоряется вдвое

В Азербайджане и Грузии продолжается работа по оптимизации железнодорожных перевозок. На станции Бёюк-Кясик состоялась встреча с участием руководителей железнодорожных администраций и соответствующих государственных органов обеих стран. Основное внимание было уделено повышению эффективности международных грузовых и пассажирских перевозок, а также устранению факторов, приводящих к потере времени при пересечении границы.

В ходе встречи обсуждалось расширение цифровых решений и электронного обмена данными. Были рассмотрены возможности обмена информацией о поездах и грузах в режиме реального времени между Азербайджанской железной дорогой (ADY) и Грузинской железной дорогой. Приняты решения по расширению интеграции информационных систем государственных органов, включая таможенные службы.

Стороны согласовали новый подход к устранению дублирования процедур технического осмотра вагонов. Ранее осмотр проводился на станциях Бёюк-Кясик и Гардабани, теперь же в направлении Азербайджан–Грузия осмотр будет осуществляться только на станции Бёюк-Кясик, а в направлении Грузия–Азербайджан — на узловой станции Тбилиси. Эта оптимизация позволит сократить время пересечения границы грузовыми поездами вдвое. Новые процедуры уже успешно протестированы на маршруте.

На встрече также было принято решение об организации бесперебойной работы электролокомотивов ADY на маршруте Бёюк-Кясик–Тбилиси–Бёюк-Кясик без расформирования составов. Обсуждалась подготовка к организации дополнительного рейса по маршруту Баку–Тбилиси. Была отмечена важность упрощения пограничных и таможенных процедур для повышения комфорта пассажиров.

В ADY подчеркнули, что эти нововведения будут способствовать переходу азербайджано-грузинского железнодорожного сотрудничества на новый этап, повышению конкурентоспособности грузоперевозок по Среднему коридору и сокращению транзитного времени. За последние годы в направлении Бёюк-Кясик реализованы масштабные инфраструктурные проекты, что позволило значительно увеличить пропускную способность пограничного пункта и модернизировать железнодорожную инфраструктуру в соответствии с современными требованиями.